Рельсовые автобусы РА-2 были созданы для эксплуатации на. Но после подписания в апреле руководством дороги контракта с . РАСПОРЯЖЕНИЕ Об утверждении руководства " Рельсовый автобус РА-2. Руководство по техническому обслуживанию и текущему. Техническое обслуживание рельсового автобуса в соответствии с. Руководство работой рабочих, обслуживающих рельсовый автобус при его . . Настоящее руководство предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации рельсового автобуса РА2. К эксплуатации . . Рельсовые автобусы РА-1, РА-2. описаны основные узлы и машины рельсовых автобусов, так же есть. Технология обслуживания.
Рельсовый автобус — так классифицируется подвижной состав для пригородного и. На третий экземпляр была разработана конструкторская документация, но его выпуск сильно затянулся. этом между ней и заводом также был заключён контракт о сервисном обслуживании поезда в течение 30 лет. Настоящее руководство предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации рельсового автобуса РА2. К эксплуатации автобуса допускаются машинисты, прошедшие курс спе-циальной подготовки и изучившие данное руководство..
Настоящее руководство предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации рельсового автобуса РА2. К эксплуатации. Рельсовый автобус РА-2. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту. Cyan. 23.7.2010, 17:09. спасибо, но. По эксплуатации рельсового автобуса. На федеральном железнодорожном транспорте. 1. общие положения. N ЦШ-ЦТ-303 с учетом руководств (инструкций) по эксплуатации и техническому обслуживанию указанных устройств..
Форум работников железнодорожного транспорта > КТО- НИБУДЬ сталкивался с ремонтом РА1, РА2. Помогите кто чем может!!! РА1,РА2 устройство основных узлов, пневмосхемы, тут http: //dump. Рельсовый автобус РА- 2. Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту.
Занимаюсь ремонтом РА- 1 уже около 5 лет. РА- 2 пока не досталось. Имеются несколько техкарт до ТР- 3.
Есть список оборудования. Постараюсь все принести. Если будут вопросы, чем смогу - помогу. В ТЧ- 2. 2 эксплуатируютрся нескколько РА- 2. В хвост и гриву. Выпихнуть на перегон с - неисправностями: - неисправность системы подачи песка; - неисправность средств пожаротушения; - неисправность системы отопления салонов; - неисправность механизма открытия и закрытия дверей вагонов; - неисправность силовой установки; - неисправность стояночного тормоза и так по мелочи заположняк! КАКОЙ РЕМОНТ? Гладко было на бумаге..
Цитата(хамза @ 6. В ТЧ- 2. 2 эксплуатируютрся нескколько РА- 2. В хвост и гриву. Выпихнуть на перегон с - неисправностями: - неисправность системы подачи песка; - неисправность средств пожаротушения; - неисправность системы отопления салонов; - неисправность механизма открытия и закрытия дверей вагонов; - неисправность силовой установки; - неисправность стояночного тормоза и так по мелочи заположняк! КАКОЙ РЕМОНТ? Гладко было на бумаге.. Мы (в Венгрии) эксплуатируем 4. РА- В (типовой № завода- изготовителя Метровагонмаш РА- 7. Если есть вопросы, задавайте.
Меня в свою очередь интересует, как у Вас приозводится ТР3 блока Power. Pack на базе дизеля MTU 6. R 1. 83 TD 1. 3H. Буду благодарен за описание и за предоставленные техкарты. Можем обменяться опытом. Добрый день! Интересует техническая документация для ремонта силовой установки Power.
Pack дизель MTU 6. R1. 83 TD1. 3H и гидропередача VOITH T2. Можно ли найти эту документацию с указанием размеров и допусков деталей шатунно- поршневой группы. Или никто не производит ремонт в депо таких установок?
С уважением, Андрей. Производит ООО"Мегаполис". Подскажите где можно достать перечень узлов (покупных изделий) установленных на РА1 и РА2 с поставщиками? Lex. Resident. 20. Тема уже устарела, но все же, у кого есть какая- либо информация о Power.
Packe РА2, и его гидропередаче Voith T2. В интернете о нём практически нет информации, а то, что есть всё с буржуйских сайтов и очень мало. Знаю что на него сейчас устанавливают двиг. MTU 6. H1. 80. 0. Так же интересует информация о передаточном числе редукторов.
За любую информацию буду очень благодарен. Типовой техпроцесс на ТР3 РА2 готов будет только в конце года и то не факт))).